隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)礦產(chǎn)資源的需求不斷增加，目前不管是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家都把占有資源、開(kāi)發(fā)資源作為戰(zhàn)略性措施來(lái)考慮。因此，礦業(yè)開(kāi)發(fā)涌現(xiàn)了大量高效、安全、低成本的采礦技術(shù)和方法，需緊跟先進(jìn)技術(shù)的步伐，開(kāi)發(fā)好資源。
（一）地下礦山的智能化
目前世界上地下礦山都在追求高效、安全，所以機(jī)械化水平、自動(dòng)化水平不斷提高。
以瑞典基律納鐵礦為例。基律納鐵礦以產(chǎn)高品位（含鐵率超過(guò)70%）鐵礦石著名，是目前世界上最大的鐵礦山之一。其鐵礦開(kāi)采已有70多年的歷史，現(xiàn)已由露天開(kāi)采轉(zhuǎn)為地下開(kāi)采�；杉{鐵礦智能化主要得益于大型機(jī)械設(shè)備、智能遙控系統(tǒng)的投入使用，以及現(xiàn)代化的管理體系，高度自動(dòng)化和智能化的礦山系統(tǒng)和設(shè)備是確保安全高效開(kāi)采的關(guān)鍵。
1）開(kāi)拓。基律納鐵礦采用豎井＋斜坡道聯(lián)合開(kāi)拓，礦山有3條豎井，用于通風(fēng)、礦石和廢石的提升，人員、設(shè)備和材料主要用無(wú)軌設(shè)備從斜坡道運(yùn)送。主提升豎井位于礦體的下盤，到目前為止，采掘面和主運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)下移了6次，目前的主要運(yùn)輸水平在1045m水平。
2）鉆孔裝藥及爆破。巷道掘進(jìn)采用鑿巖臺(tái)車，臺(tái)車裝有三維電子測(cè)定儀，可實(shí)現(xiàn)鉆孔精確定位。采場(chǎng)鑿巖采用瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)的SimbaW469型遙控鑿巖臺(tái)車，孔徑150mm，最大孔深55m，該車采用激光系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，無(wú)人駕駛，可24h連續(xù)循環(huán)作業(yè)。年崩礦量可達(dá)300萬(wàn)t。
3）礦石遠(yuǎn)程裝載和運(yùn)輸與提升�；杉{鐵礦采場(chǎng)鑿巖、裝運(yùn)和提升都已實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化作業(yè)，鑿巖臺(tái)車和鏟運(yùn)機(jī)都已實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。礦石裝載采用Toro2500E型遙控鏟運(yùn)機(jī)，單臺(tái)效率為500t/h。井下運(yùn)輸系統(tǒng)有膠帶運(yùn)輸和有軌自動(dòng)運(yùn)輸2種類型。有軌自動(dòng)運(yùn)輸一般由8列礦車組成，礦車為連續(xù)裝、卸載的自動(dòng)化底卸車，膠帶輸送機(jī)自動(dòng)將礦石從破碎站運(yùn)送到計(jì)量裝置中，與豎井箕斗完成裝載和卸礦，整個(gè)過(guò)程均為遠(yuǎn)程控制。
4）遙控混凝土噴射技術(shù)及支護(hù)加固技術(shù)。巷道支護(hù)采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，由遙控混凝土噴射機(jī)完成，錨桿和鋼筋網(wǎng)安裝使用錨桿臺(tái)車。
（二）溶浸技術(shù)應(yīng)用日益廣泛
目前，在回收低品位銅、金礦石、鈾礦等已廣泛采用溶浸技術(shù)，在溶浸技術(shù)中有原地浸出、堆浸和原地破碎浸出3大類。
美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)家處理0.15%~0.45%低品位銅礦石，2%以上的銅氧化礦石和0.02%~0.1%的鈾礦石基本上都采用堆浸和原地爆破浸出回收。[1] [2] [3] [4] 下一頁(yè) |
