| 中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁入質(zhì)量品牌雙提升新階段 |
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品牌的終極價值在于收獲市場與人心認可。真正的品牌打造，是覆蓋企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)協(xié)同工程：從研發(fā)源頭構(gòu)建技術(shù)壁壘，在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)堅守品質(zhì)匠心，最終在市場營銷中形成價值共鳴。中國鋼鐵行業(yè)歷經(jīng)多年沉淀，已完成從規(guī)模增量到品質(zhì)提質(zhì)的跨越式升級；如今行業(yè)正式邁入全新發(fā)展周期，由單純數(shù)量積累，轉(zhuǎn)向質(zhì)量與品牌協(xié)同并重的升級新階段。
5 月 9 日，鋼鐵行業(yè) “提質(zhì)創(chuàng)品” 工程啟動會同步舉辦質(zhì)量監(jiān)管宣貫及品牌共建研討會，中國冶金報社副社長范鐵軍在會上發(fā)表題為《邁向卓越 —— 中國鋼鐵行業(yè)品牌建設(shè)的成就與未來征程》的主旨演講，并作出上述表述。
范鐵軍在演講中表示，縱觀我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷程，“中國鋼鐵” 品牌已打下扎實發(fā)展根基。從產(chǎn)能規(guī)模來看，自 1996 年粗鋼產(chǎn)量突破億噸后，我國鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)三十年穩(wěn)居全球首位，中國鋼鐵的產(chǎn)業(yè)品牌影響力早已深入人心。
在高端特種鋼材領(lǐng)域，行業(yè)實現(xiàn)多項關(guān)鍵材料國產(chǎn)替代突破，南鋼 9% Ni 低溫用鋼、太鋼核電用不銹鋼、鞍鋼核反應(yīng)堆安全殼專用鋼等核心產(chǎn)品相繼落地。目前全行業(yè)已有近 70 家企業(yè)、88 個產(chǎn)品獲評國家級制造業(yè)單項冠軍，標志著鋼鐵產(chǎn)業(yè)正式從 “產(chǎn)量大國” 邁向 “品質(zhì)強國”。
綠色低碳方面，低碳鋼材研發(fā)、全流程碳足跡管控，已成為中國鋼鐵品牌全新核心內(nèi)涵�，F(xiàn)階段已有超 200 家鋼企獲評國家級綠色工廠，117 家企業(yè)納入能效標桿培育名錄；289 家鋼企完成超低排放全流程改造，涉及產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能八成以上。
同時范鐵軍也直言，當前鋼鐵行業(yè)在品牌建設(shè)層面仍存在四大明顯短板：
其一，品牌同質(zhì)化問題突出。多數(shù)企業(yè)仍局限在產(chǎn)品規(guī)格、性能參數(shù)、價格競爭的傳統(tǒng)維度，品牌表達形式單一；外界對鋼鐵企業(yè)品牌認知模糊，同質(zhì)化內(nèi)卷難以形成品牌溢價，行業(yè)競爭容易陷入低價拼殺怪圈。
其二，品牌在產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)偏弱。不少高端特種鋼材雖實現(xiàn)國產(chǎn)自主供應(yīng)，但多作為基礎(chǔ)原料嵌入下游終端產(chǎn)業(yè)鏈，淪為行業(yè) “幕后配套”。企業(yè)拿到了市場訂單，卻沒能收獲對應(yīng)的品牌認可度與價值溢價。
其三，數(shù)字化品牌賦能力度不足。行業(yè)普遍存在數(shù)據(jù)割裂、信息孤島現(xiàn)象，如何借助新型商業(yè)模式、行業(yè)大模型等數(shù)字化工具賦能品牌價值提升，仍是整個行業(yè)亟待破解的課題。
其四，國際品牌形象塑造有待加強。在 ESG 可持續(xù)發(fā)展等全球通用價值理念輸出上，中國鋼鐵行業(yè)發(fā)聲力度不足，國際品牌敘事能力和全球影響力仍有較大提升空間。[1] [2] 下一頁 |
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